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Der elektromechanische Wankstabilisator von Schaeffler

Gestützt durch Sensorik und Regelungstechnik erreichen aktive Wankstabilisierungen bei SUVs eine deutlich verbesserte Wahrnehmung der Fahrzeugagilität und -stabilität. Schaeffler entwickelte ein solches aktives mechatronisches Fahrwerksystem (eARC), das sowohl auf einem 12V-Bordnetz als auch auf einem leistungsfähigeren 48V-Bordnetz basieren kann und eine Reduzierung des Wankkopierens erreicht. Der Fahrkomfort steigt spürbar.

Datum: 27.01.2017
Herausgeber: Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Dauer: 2:19 min.
Sprache: Deutsch
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