Effizienz pur mit dem elektrischen Achsantrieb EMR4
Leise, effizient und leistungsstark: Die elektrische Achsantriebsplattform EMR4 (Electronics, Motor, Reducer) von Schaeffler steht für zukunftsweisende Antriebstechnologie – bereits heute im Einsatz in preisgekrönten Fahrzeugen weltweit. Im Vergleich zur Vorgängergeneration überzeugt die Plattform mit einem bis zu 6 % höheren Wirkungsgrad. Und entscheidend in Zeiten eines hochdynamischen Marktes: Die flexible Leistungsskalierung ermöglicht die Integration in verschiedene Fahrzeugarchitekturen zu attraktiven Kosten.
Modular gedacht: elektrischer Achsantrieb EMR4 für mehr Individualität
Die modulare Architektur des elektrischen Achsantriebs EMR4 erlaubt eine präzise Anpassung an unterschiedlichste Fahrzeugkonzepte:
- Verschiedene Varianten von Inverter, Reduziergetriebe, Rotor/Stator und Gehäuse bieten individuelle Lösungen für verschiedene Leistungs- und Packaging-Anforderungen.
- Standardisierte Schnittstellen sorgen für maximale Kompatibilität und vereinfachen die Integration in bestehende Fahrzeugarchitekturen.
- Die Plattform ist nach dem Prinzip eines Baukastensystems frei konfigurierbar und ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen.
Optimierte Eigenschaften im Bereich NVH (Noise, Vibration, Harshness) sorgen für ein ruhiges Fahrerlebnis. Körperschall- sowie Luftschallemissionen werden durch gezielte Simulationen und Tests minimiert. Hochpräzise Fertigungstechniken reduzieren Vibrationen und Geräusche auf ein Minimum und sorgen so für ein ruhiges, komfortables Fahrerlebnis, das Fahrende und Mitreisende gleichermaßen genießen können.
Jedes Detail des elektrischen Achsantriebs ist darauf ausgelegt, das Maximum herauszuholen – für eine Effizienz, die den Unterschied macht. Im Vergleich zur Vorgängergeneration verbessert der EMR4 die Energieeffizienz um bis zu 6 %. So steigern wir die Reichweite, senken die Betriebskosten und unterstützen OEMs dabei, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Möglich wird das durch optimierte Leistungselektronik, einen hocheffizienten Motor und ein weiterentwickeltes Getriebe.
Kompakte Größe, gewaltige Leistung – mit seiner Leistungsdichte setzt der EMR4 neue Maßstäbe. Dank seiner skalierbaren Architektur erzielt er maximale Performance. Je nach Auslegung liefert der neu entwickelte EMR4-Achsantrieb zwischen 80 kW und maximal 230 kW Leistung. Der Drehmomentbereich an der Achse reicht von 1.700 Nm bis zu maximal 4.000 Nm. Die erreichte Skalierbarkeit zeigt sich auch deutlich im Gewicht des Moduls: Abhängig vom Leistungsbedarf des Antriebs liegt die Masse zwischen nur etwa 45 kg und rund 80 kg.
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