Unternehmensgeschichte

1965

Die Brüder Schaeffler werden Mitbegründer der LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH in Bühl.

1965

LuK führt als erster Kupplungshersteller in Europa die Tellerfederkupplung ein.

1971

Als einer der ersten Hersteller in Europa liefert INA hydraulische Ventilspielausgleichselemente in Großserie.

1974

Gründung LuK do Brasil (Abb.) und LuK Mexiko.

Als erster Kupplungshersteller in der Welt bietet LuK Tellerfeder-Doppelkupplungen für Traktoren an.

1975

Dr. Georg Schäfer stirbt am 27. Januar. Dr. Georg Schäfer, geboren am 7. August 1896 war seit 1922 Gesellschafter.

1976

Mit der Gründung von der LuK AS (Autoteile-Service GmbH) werden kundenorientierte Service- und Marketing-Dienstleistungen realisiert.

Mit torsionsgedämpften Kupplungsscheiben optimiert LuK die Schwingungsdämpfung.

1979

Neue Kompetenz: Hochpräzise Feinschneidtechnik durch Beteiligung an der HYDREL AG (Schweiz).

1985

Das LuK Zweimassenschwungrad setzt neue Maßstäbe bei der Geräuschisolation am Antriebsstrang.

1986

Übernahme Atlas Fahrzeugtechnik (AFT) in Werdohl.

1986

In Schweinfurt wird ein flexibles, zentrales Wärmebehandlungssystem für Wälzlagerringe in Betrieb genommen. Die neue Härterei berücksichtigt über die Verwirklichung moderner Wärmebehandlungsmethoden hinaus vor allem auch Fragen der Prozesssicherheit, der Wartungsfreundlichkeit und des Umweltschutzes.

1990

Hydraulische Nockenwellenversteller von INA ermöglichen erstmals stufenlose Änderung der Ventil-Steuerzeiten, Kraftstoffverbrauch und Emissionen sinken.

1990

FAG erwirbt den amerikanischen Hersteller für Präzisionswälzlager The Barden Corporation, Danburry, Connecticut. Der Erwerb dient der Absicherung der FAG-Position auf dem nordamerikanischen Markt.

1992

Das neue INA-Werk in Ansan (Korea) – ein Meilenstein für die Erschließung der Wachstumsregion Asien.

1994

FAG rüstet die Hochdruckturbopumpen für den Raketenantrieb des SpaceShuttle mit neuartigen Lagern aus.

1994

„Wirtschaftswunder“: Vierreihige Kugelumlaufeinheit KUVE mit umfangreichem Varianten/Zubehörpaket erobert den Markt.

1995

INA Bearings China Co. Ltd. wird in Taicang gegründet (Motorenelemente und Nadellager für den chinesischen Markt).

1996

Dr. Georg Schaeffler stirbt im Alter von 79 Jahren. Maria-Elisabeth Schaeffler und Sohn Georg F.W. Schaeffler führen sein Lebenswerk fort.

1996

Die LuK SAC (Self Adjusting Clutch) reduziert die Pedalkräfte und erhöht die Lebensdauer bei Schaltkupplungen.

1997

BEARINX® wird entwickelt – damit erstmalig exakte Lagerberechnung bis zum einzelnen Wälzkörperkontakt möglich.
Sämtliche INA-Werke weltweit sind nach QS-9000 und VDA 6.1 zertifiziert.

1998

Rundtischlager mit integriertem Mess-System YRTM – eines der ersten mechatronischen INA-Produkte.

1998

Eine aufwendige Prüfeinrichtung für die Anwendungserprobung von Radsatzlagern für Schienenfahrzeuge wird in Betrieb genommen. An diesem weltweit modernsten Versuchstand können auch Fahrbetriebssimulationen zukünftiger Hochgeschwindigkeitszüge durchgeführt werden.

1999

Mit der kompletten Übernahme der LuK GmbH erweitert INA seine Kompetenz als Systemlieferant der Automobilindustrie.

1999

LuK präsentiert die CVT-Komponenten für hohe Drehmomente: LuK Kette, Scheibensätze und Hydraulik. Mit dem neuen Audi multitronic® geht das erste effiziente CVT-Getriebe für mehr als 300 Nm in Serie.

1999

FAG erzielt im Bereich Mechatroniklager einen Durchbruch. Für FAG-Mechatronik-Sensorlager in den umrichtergesteuerten Asynchronmotoren zum Antrieb von Elektrofahrzeugen erfolgt die Serienfreigabe. Mechatroniklager ermöglichen auf kleinstem Einbauraum die Ansteuerung und Überwachung der Elektroantriebe.

2000

Das Millennium Wheel – auch London Eye genannt – das größte und schwerste Riesenrad der Welt wird in Betrieb genommen. Das Riesenrad ist 135 m hoch, hat einen Umfang von 424 m und ein Gesamtgewicht von 2.100 t. Für den reibungslosen Dreh sorgen zwei metergroße und tonnenschwere Pendelrollenlager von FAG.

2000

Im Opel Corsa geht das LuK automatisierte Schaltgetriebe als easytronic® in Serie - eine technische Weltpremiere.

2001

Maria-Elisabeth Schaeffler erhält das Verdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland.

2001

Start E-Business. INA ist Mitbegründer der elektronischen Marktplätze SupplyOn, Endorsia und PTplace.

2001

Übernahme der FAG Kugelfischer Georg Schäfer KGaA, Schweinfurt. INA und FAG werden gemeinsam zum zweitgrößten Wälzlagerhersteller der Welt.

2001

In jedem 4. Auto auf der Welt ist ab Automobilwerk eine Kupplung von LuK eingebaut.

2002

E1-Pendelrollenlager: Sie verbinden 90 Jahre Erfahrung mit den neuesten Erkenntnissen auf den Gebieten Kinematik, Werkstoffe und Fertigungsverfahren.

2002

Das neue Kompetenz-Center F&E verdoppelt die Entwicklungskapazitäten in Herzogenaurach.

2002

Ein rundes Jubiläum: Das 20 millionste ZMS geht in Bühl vom Band.

2003

INA, FAG und LuK bilden die „Schaeffler Gruppe“.

2003

Start X-life: Gemeinsames Gütesiegel für Premium-Produkte und -Services von INA und FAG.

2003

Das Forschungszentrum Automotive der Schaeffler Gruppe wird in Troy (USA) eröffnet.

2003

Mit dem integrierten Kurbelwellendämpfer geht im VW Touareg ein Produkt in Serie, das einmal mehr die Kompetenz von LuK im Antriebsstrang unter Beweis stellt.

2004

Für ihr herausragendes Wirken um das größte deutsche Industrieunternehmen in Familienbesitz wird Maria-Elisabeth Schaeffler zur „Familienunternehmerin des Jahres“ gekürt.

2004

Die kleinste Nadelhülse der Welt (2 mm Wellendurchmesser) geht für den Einsatz in einem Kleingetriebe in der Productronic in Serie.

2004

Im Stammwerk in Bühl startet die Fertigung für Drehmomentwandler.

2005

Jungfernflug des Airbus A380 mit FAG Lagern.
FAG ist Lieferant für alle Triebwerkslagerungen und zahlreiche Komponenten für die Rolls-Royce-Triebwerke „Trent 900“ des größten Passagierflugzeugs der Welt.

2005

Die Marke FAG feiert 100-jähriges Jubiläum.

2005

LuK feiert das 40-jährige Firmenjubiläum.

2005

LuK übernimmt APTEC und ergänzt somit die Kompetenz im Bereich der Reibbeläge. APTEC wird zu LuK Friction.

2006

Maria-Elisabeth Schaeffler wird für ihre außergewöhnlichen Verdienste um das Gemeinwohl Ehrenbürgerin der Stadt Herzogenaurach.

2006

Der erste gemeinsame Hauptkatalog der Marken INA und FAG erscheint. Das 1500-seitige Werk enthält rund 40.000 Standardprodukte.

2006

Über 100 Kunden aus ganz Europa besuchten die Innovation Days 2006 der Schaeffler Gruppe Industrie in Schweinfurt.

2006

Technologie-Premiere:
LuK präsentiert erstmals eine Mehrscheibenkupplung mit Selbstnachstellung für die Serienanwendung.

2007

Bundespräsident Horst Köhler verleiht das Verdienstkreuz 1. Klasse des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland an Maria-Elisabeth Schaeffler.

2007

Mit FAG-Lagern (Zylinderrollenlager, Vierpunkt- und Kegelrollenlager in Fahrmotoren und Getrieben) stellt der Hochgeschwindigkeitszug V 150 mit 574, 8 Kilometer in der Stunde einen neuen Weltrekord auf.

2007

Das Twin-Tandem, ein vierreihiges Schrägkugellager, ersetzt im Radlager herkömmliche Kegelrollenlager und trägt signifikant zur Kraftstoffeinsparung bei.

2007

Gemeinschaftsaktion von INA, FAG und SKF im Kampf gegen Produktpiraterie am FAG-Standort Schweinfurt. Rund 40 Tonnen gefälschte Wälzlager wurden zerstört.

2007

Werkeröffnung in Pune/Indien und Debrecen /Ungarn, Einweihung des neuen R&D Centers in Anting/China

2008

Im Juli unterbreitet die Schaeffler Gruppe den Aktionären der Continental AG ein freiwilliges öffentliches Übernahmeangebot. Abschluss einer Investorenvereinbarung im August. Im Dezember genehmigt die EU-Kommission die Übernahme.

2008

Bau neuer Werke in Vietnam und Mexiko

2008

Einweihung des Ausbildungszentrums von FAG Wuppertal. Im Beisein von Maria-Elisabeth Schaeffler wird die neue Ausbildungswerkstatt für 121 Auszubildende und sieben Ausbilder in Betrieb genommen.

2008

Weltpremiere: Ende Januar geht die trockene LuK Doppelkupplung im 7-Gang-DSG-Getriebe bei Volkswagen in Serie.

2009

Schaeffler-Mitarbeiter demonstrieren u. a. in Herzogenaurach für ihr Unternehmen. Rund 8.000 Menschen gehen auf die Straße.

2009

Die Schaeffler Gruppe schließt die Übernahme der Continental AG ab. Gezahlt wird 75 Euro je Aktie. Die Schaeffler Gruppe hält nun 49,90 Prozent der Stimmrechte an der Continental AG und ist damit ihr größter Aktionär. Die darüber hinaus angedienten Aktien überträgt Schaeffler an Finanzinstitute.

2009

Durch die Finanz- und Wirtschaftskrise kommt es zu starken Auftragsrückgängen. Die Schaeffler Gruppe meldet flächendeckend Kurzarbeit an.

2009

Serienreife des Kugelrollenlagers

2009

Toyota verleiht der Schaeffler Gruppe den „Achievement Award“ in der Kategorie Zulieferer. Schaeffler gehört damit zu den gerade mal vier Zulieferern, die diesen Preis erhalten haben.

2009

Gemeinsam mit Fiat entwickelt und produziert die Schaeffler Gruppe „UniAir“ – die weltweit erste vollvariable elektrohydraulische Ventilsteuerung. Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen werden um bis zu 25 Prozent gesenkt.

2009

Die Schaeffler Gruppe stellt ihr Konzeptfahrzeug CO2ncept-10% vor, ein gemeinsam von Porsche und der Schaeffler Gruppe realisiertes Vorentwicklungsprojekt, bei dem durch Verwendung neuartiger und optimierter Bauteile in Summe eine Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen um zehn Prozent erzielt werden konnte.

2010

Die Schaeffler Gruppe meistert erfolgreich die schwerste gesamtwirtschaftliche Krise der jüngeren Vergangenheit. Sie arbeitet Mitte des Jahres bereits wieder in allen Werken nahe an der Kapazitätsgrenze.

2010

Auf dem Weg zu kapitalmarktfähigen Strukturen: Die Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG wird Rechtsnachfolger der Schaeffler KG. Das gesamte operative Geschäft der Schaeffler Gruppe und die Beteiligung an der Continental AG werden unter der neu gegründeten Schaeffler GmbH zusammengefasst. Sie ist zu 100 Prozent im Besitz der Familie Schaeffler.

2010

Kooperationsvertrag mit chinesischer Henan University of Science and Technology

2010

Öko-Globe für die Produktinnovation UniAir, die weltweit erste vollvariable elektrohydraulische Ventilsteuerung. Der Preis wird jährlich für die umweltfreundlichsten Innovationen im Bereich des Automobils vergeben.

2010

In der ersten konstituierenden Sitzung des Schaeffler-Aufsichtsrats wird Georg F. W. Schaeffler zum Vorsitzenden des Gremiums gewählt.

2010

Die Schaeffler Gruppe präsentiert das Konzeptfahrzeug "Schaeffler Hybrid". Der „Schaeffler Hybrid“ verfügt neben dem serienmäßigen Verbrennungsaggregat des Basisfahrzeugs über einen elektrischen Zentralmotor sowie zwei Radnabenmotoren.

2011

Schaeffler zeigt mit dem ACTIVeDRIVE ein Konzeptfahrzeug zum Thema Elektromobilität und komplettiert damit das Trio von Demonstrationsfahrzeugen, mit denen Schaeffler das Spektrum moderner Automobilität visualisiert.

2011

Jahresbilanzpressekonferenz in Frankfurt/Main: Die Schaeffler Gruppe hat das Jahr 2010 mit einem Umsatzwachstum von 29,4 Prozent auf 9,5 Mrd. Euro mit einem Rekordergebnis abgeschlossen.

2011

Verkauf von Continental-Aktien aus dem Bestand der Privatbanken M.M.Warburg und Bankhaus Metzler an eine breite internationale Investorenbasis. Im Rahmen dieser Platzierung wurden rund 29,7 Millionen Stück Aktien zu 60 Euro pro Aktie veräußert. Durch den Anteilsverkauf steigt der Streubesitz der Continental-Aktie von derzeit 24,9 Prozent auf 39,7 Prozent.

2011

Im Schaeffler-Audi wird Martin Tomczyk DTM-Champion 2011.

2011

Erweiterungen in Asien: In Savli, Indien, wird der Grundstein für ein neues FAG-Werk gelegt und in Nanjing, China, wird eine neue Produktionsstätte gebaut.

2011

PACE-Award für Schaeffler! In der Kategorie „Produkt“ überzeugte die wälzgelagerte Leichtbau-Ausgleichswelle. Dieses innovative Produkt aus dem Hause Schaeffler leistet einen Beitrag zur Senkung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen.

2011

Die Umwandlung der Schaeffler GmbH in eine nicht börsennotierte Aktiengesellschaft (Schaeffler AG) ist mit der Eintragung in das Handelsregister vom 13. Oktober wirksam geworden. Unter der Schaeffler AG werden wie bisher das gesamte operative Geschäft und alle operativen Beteiligungen an Konzerngesellschaften der Schaeffler Gruppe sowie Liegenschaften der Gruppe gebündelt.

2011

Eröffnung des Schaeffler-Hauptstadtbüros in Berlin.

2011

Für das innovative Produkt eWheelDrive erhält Schaeffler im Rahmen der Leitmesse eCarTec den „Bayerischen Staatspreis für Elektromobilität“ in der Kategorie „Antriebstechnologie, Systemelektrik, Testsysteme“.

2011

Astraios - der modernste, größte und leistungsfähigste Großlagerprüfstand der Welt wird in Schweinfurt in Betrieb genommen. Es können Lager bis 15 Tonnen und 3,5 Meter Außendurchmesser getestet werden.

2012

Wachstum in China: In Taicang nimmt das vierte Schaeffler-Werk die Produktion auf. Hergestellt werden dort Getriebeelemente, Lager und Kunststoffteile.
Schaeffler (Ningxia) in Yinchuan feiert sein 10-jähriges Jubiläum und eröffnet zur gleichen Zeit eine zweite Fertigungsstätte.

2012

1.200 Schaeffler-Auszubildende von 29 Standorten aus acht Ländern treffen sich am Stammsitz in Herzogenaurach. Es geht um das gegenseitige Kennenlernen und die Stärkung der standortübergreifenden Kommunikation der Ausbildungszentren.

2012

Schaeffler und das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) unterzeichnen ein „Memorandum of Understanding“ für eine Kooperation im Bereich Forschung und Vorentwicklung auf dem Gebiet der Mobilität.

2012

Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann ist die Familienunternehmerin des Jahres 2012: Die Gesellschafterin der Schaeffler Gruppe erhielt diesen Titel von einer hochkarätigen Jury aus Vertretern der Deutschen Wirtschaft und dem Handelsblatt.

2012

Das Zweimassenschwungrad mit Fliehkraftpendel wird mit dem Stahl-Innovationspreis 2012 in der Kategorie „Produkte aus Stahl“ ausgezeichnet.

2013

Die AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH, eine einhundert Prozent Tochter der Schaeffler AG, wird in die Schaeffler Engineering GmbH umfirmiert. Das Unternehmen positioniert sich weltweit als Engineering-Dienstleister und Systemspezialist für Mechatronik.

2013

Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann wird von der deutschen Auslandshandelskammer (AHK) in Sao Paulo als „Deutsch-Brasilianische Persönlichkeit 2013“ geehrt.

2013

Mit der Eröffnung der Schaeffler Academy in Herzogenaurach unterstreicht Schaeffler sein Engagement in der Weiterbildung seiner Mitarbeiter. Die Schaeffler Academy bündelt die Aktivitäten für die interne Weiterbildung.

2013

Schaeffler präsentiert auf der IAA in Frankfurt ein Ideenauto, das den Antrieb für das Stadtauto von morgen veranschaulicht: Den Schaeffler eWheelDrive mit integriertem Radnabenantrieb.

2013

Das Kompetenzzentrum Akustik im Entwicklungszentrum in Herzogenaurach wird um ein Prüffeld erweitert. Auf 180 Quadratmetern Fläche werden drei Prüfräume und ein sogenannter „Schüttelraum“ eingerichtet und mit modernster Mess- und Computertechnik ausgestattet.

2013

Schaeffler ist in verschiedenen Motorsport-Disziplinen engagiert: Mit der DTM, dem Offroad-Racing Baja 1000, der Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring (VLN), dem Truck Racing, dem Tractor Pulling sowie dem Porsche Carrera Cup zeigt das Unternehmen sein vielseitiges PS-Engagement.

2014

Schaeffler und Continental haben in enger Zusammenarbeit ein Demonstrationsfahrzeug aufgebaut: Das „Gasoline Technology Car“ (GTC), zeigt eine neue Dimension in der Hybridisierung von Pkw mit hubraumreduziertem Benzinmotor.

2014

Mit vier neuen, zertifizierten Schaeffler Technology Centern (STC) stärkt Schaeffler die Kompetenz in den Regionen und betreut Kunden vor Ort technisch noch umfassender.

2014

Der Schaeffler Drehmomentwandler mit Fliehkraftpendel wird von Automotive News zum Gewinner des 2014 PACE Award (Premier Automotive Suppliers' Contribution to Excellence) in der Kategorie „Produkte“ ernannt.

2014

Deutschlands Außenminister Dr. Frank-Walter Steinmeier besucht im Rahmen einer Wirtschafts-Delegationsreise den Schaeffler-Produktionsstandort in Irapuato.

2014

Schaeffler stellt auf der EUROBIKE 2014 eine innovative Neuheit in seinem Produktprogramm für Fahrräder vor: die automatische Fahrradschaltung FAG-VELOMATIC. Durch eine internationale Fachjury wird sie zum Gewinner der Kategorie „Komponenten“ des Eurobike Awards 2014 gekürt.

2014

Schaeffler beschleunigt die Entwicklung in der FIA Formula E und geht als exklusiver Technologiepartner des Teams ABT Sportsline mit Werbung auf den Autos von Daniel Abt und Lucas di Grassi an den Start. Die Serie wird mit rein elektrisch angetriebenen Rennautos ausgetragen.

2014

Schaeffler eröffnet seine erste Produktionsstätte in Russland: Aus dem neuen Werk in Uljanovsk liefert Schaeffler Qualitätsprodukte an in- und ausländische Autohersteller sowie die Bahnindustrie.

2014

Der Schaeffler-Standort Bühl feiert die Produktion des 100-millionste Zweimassenschwungrads. Das LuK-Zweimassenschwungrad ist eine der herausragenden Innovationen in 50 Jahren Unternehmensgeschichte.

2015

Mit der Grundsteinlegung für ein neues Werk in Thailand baut Schaeffler seine Fertigungskapazitäten in der Region Asien/Pazifik weiter aus.

2015

Schaeffler feiert am Standort in Bühl 50 Jahre LuK. Im April 1965 wurde die Fertigung im heutigen LuK-Stammwerk in Bühl erstmals aufgenommen. Die Ausstellung „Die LuK Story. 50 Jahre. Qualität. Technologie. Innovation.“ macht die Unternehmensgeschichte der Schaeffler-Marke LuK erlebbar.

2015

Unter dem Motto "We share our success" geht Schaeffler am 9. Oktober 2015 erfolgreich an die Börse.

2016

Schaeffler schließt eine strategische Partnerschaft mit IBM. IBM unterstützt Schaeffler dabei, mechatronische Komponenten, Systeme und Maschinen von Schaeffler in die rasant wachsende Welt des „Internet of Things“ (IoT) zu integrieren und neue Geschäftsmodelle auf Basis von digitalen Services zur Marktreife zu entwickeln.

2016

An den US-Standorten Fort Mill und Wooster werden neue Produktionshallen und Verwaltungsgebäude gebaut. In China feiert Schaeffler die Eröffnung neuer Werkhallen und in Thailand die Eröffnung eines neuen Werkes.

2016

Die erste Hauptversammlung nach dem Börsengang ist ein weiterer Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens. Aufsichtsratsvorsitzender Georg F. W. Schaeffler begrüßt mehr als 350 Aktionäre und Medienvertreter in der Nürnberger Frankenhalle.

2016

Mit der Strategie „Mobilität für morgen“ – mit 4 Fokusfeldern, 8 strategischen Eckpfeilern und 16 strategischen Initiativen – stellt Schaeffler die Weichen für zukünftiges, nachhaltig profitables Wachstum.

2016

Schaeffler erwirbt den Elektromotorenhersteller Compact Dynamics. Mit der Akquisition erweitert Schaeffler seine Kompetenzen in den Bereichen Elektromotoren und Leistungselektroniken für die Entwicklung und Fertigung von elektrischen Antrieben.

2017

Start der Vereinheitlichung des Marken- und Außenauftritts der Unternehmensmarke „Schaeffler“ an allen Schaeffler-Standorten.

2017

Die Schaeffler Gruppe setzt ihre digitale Agenda konsequent um. Ein Baustein hierfür ist der Erwerb des Unternehmens autinity systems GmbH. Das in Chemnitz angesiedelte IT-Unternehmen ist spezialisiert auf digitale Maschinendatenerfassung und -auswertung.

2018

Mit dem Kauf der Drive-by-wire-Technologie „Space Drive“ von Paravan setzt Schaeffler auf eine wichtige Schlüsseltechnologie für das automatisierte und autonome Fahren.

2018

Schaeffler kauft die Elmotec Statomat GmbH. Das Unternehmen ist einer der weltweit führenden Hersteller von Fertigungsmaschinen für den Bau von Elektromotoren in Großserien und verfügt über einzigartige Kompetenz im Bereich der Wickeltechnologie. Mit der Akquisition erweitert Schaeffler seine Kompetenzen im Bereich Elektromotorenbau und treibt damit die Umsetzung seiner Elektromobilitäts-Strategie konsequent weiter voran.

2018

Der bisherige Unternehmensbereich Automotive Aftermarket wird eigenständiges Vorstandsressort und dritte Unternehmenssparte neben Automotive Technologies und Industrial.

2018

Innerhalb der Sparte Automotive Technologies wird der neue Unternehmensbereich Elektromobilität gegründet, in dem sämtliche Produkte und Systemlösungen für hybride und rein batteriebetriebene Antriebe gebündelt werden.

2019

Schaeffler erwirbt die XTRONIC GmbH, ein Entwicklungspartner für Elektronik- und Softwarelösungen in der Automobilindustrie, der zusammen mit Paravan die Drive-by-Wire-Technologie „Space Drive“ entwickelt hat. Die Akquisition ermöglicht zusätzliches Wachstumspotential in den Unternehmensbereichen Fahrwerksysteme und Elektromobilität.

2019

Schaeffler unterzeichnet eine Vereinbarung zur Förderung des autonomen Fahrens in China mittels Schaeffler-Technologien und unterstützt mit neuem Forschungs- und Entwicklungszentrum beim Aufbau eines Ökosystems für intelligentes Fahren in der Region rund um die Millionenstadt Changsha.

2019

Schaeffler entwickelt metallische Bipolarplatten, eine Schlüsselkomponente für den Einsatz der Wasserstofftechnologie sowohl in Brennstoffzellensystemen als auch Elektrolyseuren. Das Unternehmen nutzt dafür seine traditionellen Kernkompetenzen aus den Bereichen Material-, Umformungs- und Oberflächentechnologie. Schaeffler profitiert zudem von der breiten Aufstellung in den Bereichen Industrie und Automotive und ist so von der Energieerzeugung bis zur Verwendung im Fahrzeug beteiligt.

2020

Schaeffler verstärkt sein Engagement rund um die Wasserstofftechnologie und ist fortan Lenkungsmitglied (Steering Member) in der global tätigen Wasserstoff-Interessensgemeinschaft Hydrogen Council mit Sitz in Belgien.

2020

Schaeffler stellt ein neues flächendeckendes und automatisiertes Zustandsüberwachungssystem vor. Das Condition Monitoring System OPTIME ist ein unkompliziert erweiterbares System und besteht grundlegend aus kabellosen, batteriebetriebenen Schwingungssensoren, einem Gateway und einer App zur Visualisierung der Analyseergebnisse. Zudem entstehen bis zu 50 Prozent geringere Kosten gegenüber manueller Offline-Messung.

2020

Neue Strategie: Mit der Roadmap 2025 richtet sich Schaeffler konsequent auf die Transformation in den Branchen aus. Der Anspruch ist klar: als diversifizierter Automobil- und Industriezulieferer auch in Zukunft Fortschritt zu gestalten, der die Welt bewegt. Dies bringt auch der neue Claim des Familienunternehmens „We pioneer motion“ zum Ausdruck. Der Erfolg beruht dabei weiterhin auf den vier bewährten Alleinstellungsmerkmalen Innovation, Fertigungsexzellenz, höchster Qualität und ausgeprägtem Systemverständnis.

2020

Schaeffler nimmt das neue Montage- und Verpackungszentrum AKO (Aftermarket Kitting Operation) der Sparte Automotive Aftermarket in Betrieb. Die neue zentrale Logistikdrehscheibe erstreckt sich auf mehr als 40.000 Quadratmetern im Star-Park in Halle/Saale und umfasst rund 600.000 Lagerplätze in Hochregal- und Kleinteilelagern.

2020

Schaeffler eröffnet das neue Ausbildungszentrum in Schweinfurt. Im Mittelpunkt stehen unter anderem die Themen Digitalisierung und Industrie 4.0.

2020

Das käfiggeführte Nadellager von Schaeffler wird 70 Jahre alt. 1950 wurde Dr.-Ing. E.h. Georg Schaefflers Idee des käfiggeführten Nadellagers zum Patent angemeldet, was die Lagerungstechnologie revolutionierte. Das käfiggeführte Nadellager spielt auch in Zukunftsthemen wie kollaborativer Robotik und Elektromobilität eine besondere Rolle.

2021

Schaeffler investiert rund 80 Millionen Euro in ein neues Zentrallabor in Herzogenaurach. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2023 geplant. Das divisionsübergreifende Zentrallabor bietet auf einer Bruttogesamtfläche von rund 15.000 Quadratmetern zukünftig 15 Laboren und mehr als 360 Mitarbeitenden Platz.

2021

Die Condition-Monitoring-Lösung OPTIME ist Gewinner des Red Dot Design Award in zwei Kategorien. Eine Jury aus Designern, Professoren und Journalisten aus unterschiedlichen Fachbereichen prämierte OPTIME in den Kategorien „Smart Product“ und „Industrial Design“ und bestätigte damit das herausragende Produktdesign, die funktionale Gestaltung und den hohen Innovationsgrad der digitalen Service-Lösung von Schaeffler.

2021

Schaeffler beginnt mit der Serienfertigung von E-Motoren mit einem maßgeschneiderten Produktportfolio im Bereich Elektromobilität von Komponenten bis hin zu kompletten Antriebssystemen.

2021

Schaeffler ist einer der „50 Sustainability & Climate Leaders“ der Vereinten Nationen. Die Auszeichnung steht für eine klar definierte Nachhaltigkeitsstrategie und ein konsequentes Nachhaltigkeitsmanagement.

2021

Schaeffler startet die Serienproduktion der 2in1-E-Achse in seiner Produktionsstätte in Taicang in China. Ein weiterer Meilenstein hin zur Innovationsführerschaft in der Elektromobilität ist damit erreicht.

2021

Schaeffler eröffnet am westungarischen Standort Szombathely ein neues Werk und schafft 150 neue Arbeitsplätze in der Elektromobilität. Der Produktionsstandort ist das erste reine Elektromobilitätswerk der Schaeffler Gruppe weltweit und gleichzeitig neues Kompetenzzentrum für die Fertigung von Komponenten und Systemen für elektrifizierte Antriebe.

2021

Schaeffler feiert sein 75-jähriges Bestehen – 75 Jahre Fortschritt, technologische Innovation und wirtschaftlicher Erfolg. Im Rahmen eines digitalen Festaktes gratulierten Mitarbeitende aus aller Welt sowie Gäste aus Wirtschaft und Politik.

2022

Schaeffler erwirbt die Melior Motion GmbH, einen Zulieferer von Präzisionsgetrieben für die Robotik und andere Automatisierungsanwendungen. Damit baut die Schaeffler Gruppe in ihrer Sparte Industrial das Portfolio im Bereich Robotik aus.

2022

Schaeffler stärkt sein Lagergeschäft und entwickelt Lager für die Elektromobilität: Das dreireihige Lager TriFinity von Schaeffler bietet im Vergleich zu einem Standardlager mit zwei Kugelreihen eine höhere Steifigkeit und Lebensdauer.