Mechatronische Wankstabilisierung für das 48-V-Bordnetz

Durch Sensorik und Regelungstechnik gestützt erreichen aktive
Fahrwerksysteme bei SUVs eine verbesserte Fahrstabilität.
Schaeffler entwickelte eine mechatronische aktive Wankstabilisierung (eARC), die nun auf einem leistungsfähigeren 48-V-Bordnetz basiert und das Wankkopieren reduziert.

Medienkategorie: Fachaufsatzatz-mechatronik
Datum: 2017-03-15
Herausgeber: Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Seiten: 6
Sprache: Deutsch
Weitere Sprachen